ربات های مدرن، انسان ها می توانند با هم در کارخانه ها کار کنند

ربات‌ها تقریباً در هر خط مونتاژ خودرویی، منظره‌ای آشنا هستند، اجسام سنگین را بلند می‌کنند یا پانل‌های بدنه را مشت می‌کنند و روی هم می‌چسبند. اکنون، به جای جدا کردن آن‌ها و اجازه دادن به روبات‌ها به طور بی‌حس و بی‌حس‌کننده (برای انسان) وظایف اصلی را تکرار کنند، یکی از مدیران ارشد هیوندای معتقد است که ربات‌ها فضا را با کارگران انسانی به اشتراک می‌گذارند و مستقیماً به آنها کمک می‌کنند.
چانگ سونگ، رئیس گروه موتور هیوندای گفت که روبات‌های فردا می‌توانند در کنار انسان‌ها عملیات پیچیده مختلفی را انجام دهند و حتی به آن‌ها اجازه انجام کارهای مافوق بشری را می‌دهند.
و با استفاده از متاورس (دنیای مجازی برای تعامل با افراد دیگر، رایانه‌ها و دستگاه‌های متصل) ربات‌ها می‌توانند به آواتارهای فیزیکی تبدیل شوند و به‌عنوان «شریک زمینی» برای انسان‌هایی که در جاهای دیگر قرار دارند عمل کنند، او گفت سانگ یکی از چندین سخنران است.
هیوندای که زمانی به خاطر خودروهای سطح اول خود شناخته می‌شد، در سال‌های اخیر دستخوش یکسری تغییرات شده است. نه تنها به بازارهای بالا رفته و برند لوکس جنسیس را راه‌اندازی کرده است، که فروش آن در سال گذشته سه برابر شد، بلکه هیوندای نیز دامنه خود را به عنوان یک شرکت «خدمات تلفن همراه» گسترش داده است. ارائه های خودروساز CES که در واقع در CES.BMW، GM و مرسدس بنز برگزار شد، لغو شد. فیسکر، هیوندای و استلانتیس شرکت کردند.
ربات‌ها از اوایل دهه 1970 در کارخانه‌های مونتاژ خودرو ظاهر شدند، و در حالی که قوی‌تر، انعطاف‌پذیرتر و باهوش‌تر شدند، اکثر آنها به انجام همان وظایف اصلی ادامه دادند. آنها معمولاً با پیچ و مهره به زمین متصل می‌شوند و با نرده‌ها، جوش دادن پانل‌های بدنه، چسباندن یا انتقال قطعات از یک تسمه نقاله به دیگری جدا می‌شوند.
اما هیوندای - و برخی از رقبای آن - تصور می کنند روبات ها بتوانند آزادانه تر در کارخانه ها حرکت کنند. ربات ها ممکن است چرخ یا پا داشته باشند.
زمانی که شرکت کره‌ای جنوبی در ژوئن 2021 شرکت Boston Dynamics را خریداری کرد، سهمی در این زمین ایجاد کرد. این شرکت آمریکایی در حال حاضر به دلیل توسعه رباتیک پیشرفته، از جمله یک سگ رباتیک به نام Spot، شهرت دارد.
مارک رایبرت، بنیانگذار و مدیرعامل بوستون داینامیکس، در ارائه ای از هیوندای گفت، ربات های فردا همه شکل ها و اشکال را به خود خواهند گرفت. او توضیح داد که ما در حال کار بر روی مفهوم همراهی هستیم، جایی که انسان ها و ماشین ها با هم کار می کنند.
این شامل ربات‌های پوشیدنی و اسکلت‌های بیرونی انسان می‌شود که وقتی کارگران مجبورند کارهای دشوار خود را انجام دهند، مانند بلند کردن مکرر قطعات یا ابزارهای سنگین، تسکین می‌دهند.
هیوندای قبل از خرید Boston Dynamics به اسکلت بیرونی علاقه داشت. در سال 2016، هیوندای اسکلت بیرونی مفهومی را نشان داد که می‌توانست توانایی‌های بلند کردن افراد شاغل در کارخانه‌ها را افزایش دهد: H-WEX (Hyundai Waist Extension)، یک دستیار بلندکننده که می‌تواند حدود 50 پوند وزن را با وزنه‌های سنگین بلند کند. (60 کیلوگرم).
یک دستگاه پیچیده تر، H-MEX (اسکلت بیرونی پزشکی مدرن، در تصویر بالا) افراد پاراپلژیک را قادر می سازد تا راه بروند و از پله ها بالا بروند، با استفاده از حرکات بالاتنه و عصاهای ابزاردار برای مشخص کردن مسیر مورد نظر کاربر.
Boston Robotics بر روی دادن قدرت بیشتر به روبات‌ها تمرکز دارد. از حسگرهایی استفاده می‌کند که می‌توانند به ماشین‌ها "آگاهی موقعیتی"، توانایی دیدن و درک آنچه در اطراف آنها می‌گذرد، ارائه دهند. برای مثال، "هوش جنبشی" می‌تواند به اسپات اجازه دهد مانند سگ راه برود و حتی از پله‌ها بالا برود یا از موانع بپرد.
مقامات مدرن پیش‌بینی می‌کنند که در درازمدت، ربات‌ها می‌توانند به تجسم فیزیکی انسان تبدیل شوند. با استفاده از یک دستگاه واقعیت مجازی و یک اتصال اینترنتی، یک تکنسین ممکن است بتواند سفر به یک منطقه دورافتاده را رها کند و اساساً به رباتی تبدیل شود که می‌تواند تعمیرات را انجام دهد.
رایبرت افزود: «روبات‌ها می‌توانند در جایی که مردم نباید باشند، کار کنند.» و اشاره کرد که چندین ربات بوستون داینامیکس اکنون در نیروگاه هسته‌ای متروکه فوکوشیما، جایی که بحران یک دهه پیش رخ داد، مشغول به کار هستند.
مقامات در سخنرانی سه شنبه شب خود تأکید کردند که البته، قابلیت های آینده پیش بینی شده توسط هیوندای و بوستون داینامیکس محدود به کارخانه های خودروسازی نخواهد بود. از همین فناوری می توان برای کمک به افراد مسن و ناتوان استفاده کرد. هیوندای پیش بینی می کند که حتی می تواند کودکان را با آواتارهای رباتیک در مریخ به کاوش سیاره سرخ از طریق متاورژن متصل کند.